Zmiany dla wielkopolskich pasażerów PKP Intercity. Od kiedy i jakie?
PKP Intercity ogłosiło nowy rozkład jazdy na sezon 2023/2024, który zacznie obowiązywać od 10 grudnia. Dla mieszkańców województwa wielkopolskiego najważniejsze zmiany to nowe połączenia do Rzeszowa, Zamościa i Hrubieszowa oraz zwiększenie liczby pociągów w kategorii InterCity (IC), oferujących wyższy standard podróży.
Liczba połączeń do/z Poznania pozostanie niezmieniona, z 52 parami pociągów całorocznych, w tym 8 międzynarodowych do/z Berlina oraz 4 pary sezonowe. Mieszkańcy Poznania mogą liczyć na 15 par połączeń do Warszawy, 19 do Wrocławia, 9 do Szczecina, 12 do Bydgoszczy i 11 do Trójmiasta.
Nowością w rozkładzie jest pociąg IC Górski, który od 10 grudnia połączy Poznań z Zamościem i Hrubieszowem dzięki zmienionej trasie przejazdu. Zmieni się również trasa pociągu IC Zamoyski, który będzie kursował przez Piłę między Kołobrzegiem a Rzeszowem, ułatwiając mieszkańcom północnej Wielkopolski podróż na Podkarpacie.
Podróżni mogą spodziewać się wzrostu komfortu dzięki zwiększeniu liczby pociągów kategorii IC. PKP Intercity wzmocniło swoją flotę nowymi i zmodernizowanymi wagonami oraz elektrycznymi zespołami trakcyjnymi (EZT), dzięki czemu liczba par połączeń IC z/do Poznania wzrośnie do 43. Pociąg Uznam relacji Warszawa – Świnoujście również otrzyma wyższą kategorię, oferując podróż w nowoczesnych i komfortowych wagonach.
Nowy rozkład uwzględnia również zmiany związane z pracami modernizacyjnymi na liniach kolejowych. Na przykład, z powodu prac modernizacyjnych na odcinku Teresin Niepokalanów – Błonie oraz budowy peronu na stacji Teresin Niepokalanów, wybrane pociągi będą skierowane na trasę okrężną przez Skierniewice i Żyrardów w wybranych terminach między grudniem 2023 a marcem 2024.
Kolejną nowością jest wprowadzenie graficznej rezerwacji miejsc, umożliwiającej wybór konkretnego miejsca w wagonie i sprawdzenie frekwencji w danym pociągu. PKP Intercity planuje rozszerzyć tę funkcję na ponad 50 nowych połączeń, dodając je do 174 już obsługiwanych w ten sposób. Do niedawna ta opcja była dostępna tylko w spalinowych i elektrycznych zespołach trakcyjnych, ale teraz zostanie wprowadzona również dla połączeń obsługiwanych składami wagonowymi.