W odpowiedzi na interpelację radnego Miasto Poznań przypomniało, że już w 2021 roku przekazało PKP PLK S.A. listę przejazdów kolejowych wymagających wprowadzenia bezkolizyjnych rozwiązań. Wśród nich znalazł się również przejazd na ul. Morasko. Miasto przyznaje jednak, że rozwiązanie wszystkich problemów drogowo-kolejowych w krótkim czasie jest niemożliwe, zwłaszcza że projekt kolejowej obwodnicy Poznania, realizowany przez PKP PLK, nie przewidywał likwidacji kolizji na wielu newralgicznych skrzyżowaniach.
Poznań zamierza aplikować w konkursie ogłoszonym przez PKP PLK na projekty dotyczące likwidacji skrzyżowań jednopoziomowych. Priorytetowo traktowane są przejazdy na ulicach Starołęckiej, Naramowickiej i Umultowskiej, które uznano za najbardziej obciążone ruchem. W przypadku realizacji tych projektów PKP PLK zapewni jedynie część środków finansowych, a resztę musi zabezpieczyć Miasto.
Władze miasta zapewniają, że w kolejnych etapach będą uwzględniać przejazd na ul. Morasko, jednak realizacja takiej inwestycji wymaga czasu, pozyskania funduszy oraz porozumienia z PKP PLK. Choć działania na rzecz innych przejazdów mają obecnie pierwszeństwo, problem ul. Morasko pozostaje na liście potrzeb, które w przyszłości mają zostać zrealizowane.
Radny Szabelski podkreśla, że mieszkańcy północnych dzielnic Poznania zasługują na sprawną i bezpieczną komunikację. Jak dodaje, oczekuje dalszych kroków ze strony Miasta i PKP PLK w celu poprawy infrastruktury, która ułatwi codzienne funkcjonowanie mieszkańcom.