Czy Rondo Śródka czeka przebudowa? Radni omawiali możliwe zmiany
Czy Rondo Śródka, jeden z najbardziej ruchliwych węzłów komunikacyjnych Poznania, czekają zmiany i przebudowa? O planach modernizacji dworca autobusowego oraz przyszłej przebudowie samego ronda rozmawiano podczas ostatniego posiedzenia Komisji Transportu. Choć część działań jest jeszcze na etapie koncepcji, kierunek zmian został już zarysowany – ma być nowocześniej, sprawniej i bardziej przyjaźnie dla pasażerów oraz mieszkańców.
Najpilniejszym tematem okazała się przyszłość dworca autobusowego przy Rondzie Śródka. Jak wyjaśnił pełniący obowiązki dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego, obiekt wymaga remontu ze względu na długoletnią eksploatację i intensywne użytkowanie. Każdego dnia korzysta z niego około 45 tysięcy pasażerów, a przez teren dworca przejeżdża 15 linii dziennych i 5 nocnych. Wśród rozważanych działań znalazły się m.in. uporządkowanie układu stanowisk autobusowych oraz modernizacja budynku, w którym mieszczą się Biuro Obsługi Klienta i Punkt Obsługi Ruchu. Miasto zapowiedziało jednocześnie, że funkcjonująca na terenie dworca stacja paliw ma pozostać.
Równolegle trwa wstępne przygotowanie do ewentualnych zmian w samym układzie Ronda Śródka. Zarząd Dróg Miejskich poinformował, że obecnie prowadzone są prace analityczne i formalne, które mają poprzedzić właściwy proces inwestycyjny. Jeśli projekt nabierze realnych kształtów, konsultacje społeczne mogłyby odbyć się w pierwszym kwartale 2027 roku, a pozwolenie na budowę – zostać wydane na przełomie 2027 i 2028 roku. Urzędnicy podkreślali jednak, że to na razie bardzo wczesny etap planowania.
Podczas dyskusji pojawiły się pytania o możliwość zastosowania rozwiązań dwupoziomowych oraz integracji przystanków tramwajowych i autobusowych w jednym wspólnym węźle. Przedstawiciele miasta przyznali, że wariant dwupoziomowy nie jest obecnie brany pod uwagę ze względu na wysokie koszty i długi czas realizacji. Z kolei pomysł wspólnych przystanków nie został wykluczony, ale wymagałby szczegółowych analiz technicznych i organizacyjnych.
Radni i eksperci zwrócili również uwagę na kwestie środowiskowe. Padły postulaty dotyczące zwiększenia retencji wody, nasadzeń drzew oraz zacienienia przestrzeni wokół ronda, co mogłoby ograniczyć efekt tzw. miejskiej wyspy ciepła. Z kolei przedstawiciel Politechniki Poznańskiej podkreślił znaczenie wysokiej jakości sygnalizacji świetlnej, od której zależy płynność ruchu w tym rejonie.
Ważnym wątkiem była także przyszłość przejść podziemnych. Przedstawiciele Rady Osiedla Ostrów Tumski–Śródka–Zawady–Komandoria zaapelowali o ich zachowanie, argumentując, że mogą one pełnić nie tylko funkcję komunikacyjną, ale również służyć jako miejsca tymczasowego schronienia w sytuacjach kryzysowych.