Były ważne dla rozwoju sieci komunikacji miejskiej – ostatnie Jelcze trafiły do Poznania 51 lat temu
To jedne z najczęściej wspominanych autobusów, a zarazem tych, które wciąż budzą zainteresowanie wśród tych, którzy nie mieli okazji nimi podróżować na co dzień. Mija 51 lat odkąd do Poznania trafiła ostatnia partia fabrycznie nowych autobusów Jelcz.
Autobusy przegubowe Jelcz AP020 znalazły się w taborze MPK Poznań w 1966 roku. Wówczas było to 9 pojazdów, które szybko okazały się być istotne dla miejskiej komunikacji zbiorowej. Po nich do Poznania trafiły krótsze wersje Jelcza – AP021, które skierowano na najbardziej zatłoczone linie, na trasy, na których długie przegubowe pojazdy nie mogły manewrować.
Ostatnia partia 15 fabrycznie nowych autobusów dotarła do stolicy Wielkopolski 51 lat temu, czyli 4 marca 1975 roku. Wśród nich 10 stanowiły tzw. „szemy”, które wyróżniały się silnikiem, a także mostem dwóch osi i mniejszą, czarną kierownicą.
Nowe Jelcze otrzymały numery 1010-1012 i 1056-1067.
Do 1978 roku do Poznania trafiło łącznie 77 Jelczy AP021.
Kultowe dziś autobusy o charakterystycznym, zaokrąglonym wyglądzie kursowały na regularnych liniach do czerwca 1982 roku. Ostatnim Jelczem, który zjechał do zajezdni był przegubowy AP021.
