.jpg)
.jpg)
Wśród oczyszczonych wagonów, są między innymi wagon silnikowy KSW Heidelberg z 1944 roku oraz wagon typu N produkcji gdańskiej Stoczni Północnej z 1951 roku. W hali zajezdni przy ul. Madalińskiego garażują również wagony doczepne ND oraz wykorzystywane jako holowniki, poczciwe Enki z Konstalu Chorzów.
W jednym z takich holowników, klubowicze rozpoczęli remont, którego celem jest przywrócenie dawnego blasku. W zakresie pracy, które zostały już wykonane, to oczyszczenie pudła wagonu z rdzy oraz wnętrza z odpadającej farby, uzupełnienie brakujących drewnianych listw okiennych, przeszlifowanie metalowych poręczy oraz nastawnika jazdy pulpitu motorniczego.
W najbliższym czasie zostaną wykonane prace malarskie. Po ich zakończeniu, tramwaj zyska kremowo-zielony wygląd i oryginalny numer taborowy z okresu eksploatacji liniowej (689). Członkowie KMPS planują w nim projekcje filmów i zdjęć o tematyce komunikacyjnej.
– Powyższe prace nie byłyby możliwe, gdyby nie wsparcie akcji prowadzonej przez Klub Miłośników Pojazdów Szynowych pod nazwą Ratujmy Stare Bimby. Dzięki dotychczasowym wpłatom na kwestę oraz wsparciem 1 proc. podatku, możemy przystępować do kolejnych prac – w tym również do odbudowy pierwszego tramwaju elektrycznego z 1989 roku – wyjaśniają organizatorzy.
Okazją do wsparcia prowadzonej przez KMPS kwesty, będzie możliwość zwiedzania zajezdni przy ul. Madalińskiego. W niedzielę, 24 kwietnia, członkowie KMPS oprowadzą uczestników po obiekcie pokazując zgromadzone w nim pojazdy oraz przekazują inne ciekawostki związane z Zajezdnią Madalińskiego.
Wycieczki z przewodnikiem KMPS odbędą się o godz. 12.00, 12.30, 13.00, 13.30 i 14.00 Zbiórka przed bramą w zajezdni od strony ul. Hetmańskiej.