Zarówno radni, jak i mieszkańcy wschodniej Wielkopolski wyrazili swoje opinie na temat racjonalności i możliwego przebiegu nowej trasy kolejowej. Sejmik w lipcu 2022 roku zdecydował się na rezerwację środków na budowę linii, preferując wariant W9. Jednakże, pomimo podpisania umowy z PKP PLK, projekt spotkał się z protestami mieszkańców i wywołał debatę na temat jego wpływu na środowisko lokalne.
Marszałek Marek Woźniak podczas sesji podkreślił, że projekt nie jest realizowany na siłę, ale ma na celu ułatwienie życia mieszkańców regionu. Jednocześnie zaznaczył, że jest to ostatni moment na realizację takiej inwestycji z uwagi na intensywną zabudowę terenu. Marszałek zwrócił także uwagę na zmieniające się uwarunkowania, w tym politykę nowego rządu oraz możliwości finansowe samorządów.
Wicemarszałek Wojciech Jankowiak wyjaśnił, że wybrano wariant W9 ze względu na większą liczbę potencjalnych pasażerów, ale ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta. Przedstawiciele PKP PLK i firmy projektowej przedstawili planowane prace, w tym przebieg trasy i lokalizację przystanków.
W dyskusji udział wzięli również lokalni samorządowcy i przedstawiciele stowarzyszeń, którzy wyrazili sprzeciw wobec wariantu W9, obawiając się negatywnego wpływu na tereny zabudowane i przyrodniczo cenne.
Przewodnicząca sejmiku Małgorzata Waszak-Klepka podsumowała obrady, podkreślając konieczność analizy różnych opinii i uwag. Marszałek Woźniak dodał, że należy podjąć decyzję, uwzględniając potrzeby mieszkańców i korzystanie z potencjalnej linii kolejowej. Spotkanie to stanowiło ważny krok w procesie decyzyjnym dotyczącym przyszłości transportu kolejowego w regionie.
