.jpg)
.jpg)
Obecne schody są w złym stanie technicznym i wymagają remontu. Betonowe elementy wykonane ze słabej jakości materiałów skorodowały na skutek niesprawnego odwodnienia i działań erozyjnych. Dodatkowo, środki odladzające używane w okresie zimowym także miały wpływ na pęcznienie betonu, prowadzącego do rozsadzania i deformacji okładzin kamiennych na stopniach oraz podestach schodów.
Zniszczone i nieestetyczne są również powłoki malarskie oraz szklane tafle, które są ich elementami.
W ramach inwestycji wykonawca będzie musiał przebudować i wyremontować schody, a także zabezpieczyć obiekt przed korozją, zgodnie z obecnymi standardami technicznymi.
Prace obejmą również wymianę zniszczonej nawierzchni południowego chodnika na moście Dworcowym.
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie wybrała ofertę w przetargu na wykonawcę prac. Wybrano spółkę Mosty Poznań Sp. z o.o., która zaoferowała wykonanie inwestycji za ponad 3,2 mln złotych. “Wybór” był dość prosty – była to jedyna oferta w przetargu. Mimo to, działania zmierzające do podpisania umowy można było rozpocząć dopiero po zakońzeniu procedur odwoławczych i analizach oferty.
Rozbiórka, montaż i betonowanie będzie utrudnione w szczególności w przypadku schodów peronowych. Ze względu na niewystarczającą szerokość przejścia między nimi a krawędzią peronu oraz obecność trakcji, wykonawca będzie musiał uwzględnić ruch pociągów i część robót prowadzić w godzinach nocnych. Całość będzie musiała być odpowiednio zabezpieczona.
“Ruch pieszych na schody prowadzące na obie strony placu dworcowego wróci najpóźniej po 280 dniach od podpisania umowy, zaś na schody peronowe – najpóźniej po 380 dniach od podpisania umowy. Całość inwestycji, łącznie z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie, ma zakończyć się maksymalnie 40 dni później”