Dokładnie 29 lat temu, 6 grudnia 1996 roku, do zajezdni tramwajowej przy ul. Madalińskiego dotarły pierwsze dwa wagony GT8 i GT6 - pojazdy, które poznańscy pasażerowie szybko ochrzcili mianem „Helmutów”. Ich pojawienie się w stolicy Wielkopolski było bezpośrednio związane z budową Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, ale przede wszystkim z pilną potrzebą...
historia-poznania
Od czasu wydzielenia buspasów, w Poznaniu nie funkcjonują już linie pospieszne, jednak przed laty stanowiły one ważny element poznańskiej siatki połączeń. Ich istnienie było na tyle istotne, że 65 lat temu rozbudowano ich sieć.
Niewiele brakowało, a po poznańskich ulicach kursowałyby tramwaje z czterema wagonami. Przejazd był jednak tylko jeden, dokładnie 43 lata temu i wzbudził duże zainteresowanie przechodniów.
To była najdroższa superprodukcja filmowa z czasów dwudziestolecia wojennego i pierwsza o tematyce lotniczej. Niestety, jej historia jest także powiązana z wyjątkowo tragicznym zdarzeniem. Mija 96 lat od czasu katastrofy lotniczej na planie filmu batalistycznego „Gwiaździsta eskadra”, który kręcony był w Poznaniu.
Jak wyglądały obchody Święta Niepodległości, gdy Polska dopiero co wróciła na mapę Europy? Odpowiedź na to pytanie daje wyjątkowa prezentacja przygotowana przez Bibliotekę Uniwersytecką w Poznaniu. Zgromadzone w niej dokumenty, druki ulotne i rękopisy pokazują, jak mieszkańcy Wielkopolski i całego kraju świętowali odzyskanie wolności w różnych okresach historii.
Przez kilkadziesiąt lat stanowiły ważną część infrastruktury tramwajowej w mieście, a ich budowa była efektem intensywnego rozwoju poznańskiej komunikacji miejskiej. Dokładnie 43 lata temu rozpoczęto budowę torów odstawczych przy ul. Budziszyńskiej.
Dokładnie 56 lat temu w Poznaniu pojawił się pierwszy tramwaj przegubowy. Jak wyglądał i jak powstał?
Choć nie jest długa, to stanowi ważne połączenie i miejsce w sieci tramwajowej w mieście. Bez niej trudno sobie wyobrazić funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Poznaniu. Mija 114 lat od uruchomienia trasy tramwajowej przez ul. Strzelecką.
Od ponad 100 lat tramwaje jeżdżą na poznański Sołacz. Dzisiejsza trasa w niewielkim stopniu różni się od tej, którą oficjalnie otwarto w 1913 roku.
Choć dziś wydaje się to naturalne, to kilkadziesiąt lat temu było nowością, do której trzeba było się przyzwyczaić. Od 58 lat w centrum miasta obowiązuje jednokierunkowy ruch tramwajowy.