Od kilku dni na Wartostradzie działają punkty do zliczania rowerów, które poruszają się trasą. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie danych, które pozwolą na określenie dalszych potrzeb i kierunków rozwoju infrastruktury rowerowej.
wartostrada
Już niedługo dostępny będzie kolejny odcinek Wartostrady, który połączy rejon mostu Królowej Jadwigi z parkiem Stare Koryto Warty. Co więcej, jeszcze w tym roku powstanie łącznik umożliwiający zjazd na trasę z mostu Bolesława Chrobrego oraz fragment drogi łączący wiadukt kolejowy z mostem Mieszka I.
Zakończono budowę nowego odcinka Wartostrady. Tym razem piesi i rowerzyści zyskali wygodną ścieżkę na odcinku od ul. Czartoria do mostu Chrobrego. To jednak nie koniec - trwają prace przy realizacji kolejnego fragmentu trasy, który zastąpi nieutwardzoną drogę.
Na wiosnę 2020 roku mają być gotowe kolejne trzy odcinki Wartostady. W ostatnich dniach rozpoczęła się budowa najdłuższego z nich, czyli od Mostu Królowej Jadwigi do schodów i pochylni na wysokości Parku Stare Koryto Warty.
Trwa budowa kolejnego odcinka Wartostrady. Tym razem obejmuje on teren między ul. Czartoria a mostem Chrobrego. Zakończenie prac zaplanowano na koniec listopada.
Rozpoczęły się pierwsze prace w związku z budową trzech nowych odcinków Wartostrady. Łącznie będą miały one długość 2,5 km. Najdłuższy połączy rejon mostu Królowej Jadwigi z parkiem w Starym Korycie Warty.
Działa już nowe oświetlenie i monitoring wzdłuż Wartostrady pomiędzy mostami Królowej Jadwigi i Bolesława Chrobrego.
Trzy kolejne odcinki Wartostrady o łącznej długości 2,5 kilometra zostaną wykonane przez firmy Paweł Mróz PJM Nadzór i Realizacja Robót Budowlanych z Poznania oraz Waldemar Illman BUDNET z Czerwonaka. Wkrótce nastąpi podpisanie umowy na realizację inwestycji.
Od jutra do końca miesiąca z ruchu wyłączony zostanie odcinek Wartostrady w rejonie ul. Za groblą i KontenerArt. Powodem są trwające prace budowlane.
Powstaną kolejne odcinki Wartostrady. Trwa przetarg, który ma wyłonić wykonawcę robót. Do 2020 roku ścieżka pieszo-rowerowa na terenach nadwarciańskich wydłuży się o kolejne 2,5 kilometra. Inwestycja nie będzie jednak ograniczała się do wybudowania jedynie samej drogi.