.jpg)
.jpg)
Rok wcześniej, w sierpniu 2013 r., projekt zmian w organizacji ruchu publikowany był na stronie internetowej ZDM. Mieszkańcy i internauci mogli zapoznać się i przedstawić swoją opinię na temat zaproponowanych rozwiązań drogowych.
Głównym celem wprowadzenia strefy jest poprawa bezpieczeństwa, uspokojenia ruchu i zwiększenie liczby ulic przyjaznych dla wszystkich uczestników ruchu drogowego. Wprowadzając strefę zyskują zarówno piesi, jak i rowerzyści oraz kierowcy. Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu nastąpi dzięki ograniczeniu dopuszczalnej prędkości do 30 km/h oraz dzięki wprowadzeniu elementów wymuszających respektowanie zasad obowiązujących w strefie.
Należy pamiętać, że wprowadzenie strefy oznacza duże zmiany w organizacji ruchu w tym obszarze. Obok ograniczeń prędkości powszechne stosowana jest zasada, że wewnątrz osiedla wszystkie skrzyżowania są równorzędne, oznacza to, że pierwszeństwo przejazdu mają kierowcy nadjeżdżający z prawej strony – zasada „prawej ręki”.
Wjazd do strefy ograniczony jest znakiem „strefa ograniczonej prędkości” (B-43). Tego znaku, w przeciwieństwie do znaku ograniczenia prędkości (B-33), nie odwołuje skrzyżowanie, lecz znak „koniec strefy ograniczonej prędkości” (B-44). Dodatkowo do końca listopada na ulicach: Lubowskiej, Darłowskiej, Beskidzkiej i Biskupińskiej pojawią się progi zwalniające. Warto zaznaczyć, że ze strefy wyłączone zostały ulice: Gorajska, Santocka (odc. od Gorajskiej do Sianowskiej), Sianowska, Wichrowa, Słupska, „stara Dąbrowskiego” – odcinek obsługujący osiedle.
W związku ze zmianą organizacji ruchu ZDM prosi wszystkich uczestników ruchu drogowego o szczególną ostrożność, zdjęcie nogi z gazu, nie jeżdżenie na pamięć oraz zwracanie uwagi na aktualnie obowiązujące oznakowanie drogowe.