Remont mostu Uniwersyteckiego? We wrześniu!

Jak informuje radio Merkury, Zarząd Dróg Miejskich złożył deklarację, że remont rozpocznie się właśnie we wrześniu. Jednak Polskie Koleje Państwowe, których tory przechodzą pod mostem, tego nie potwierdzają, a bez ich zgody trudno myśleć o rozpoczęciu jakichkolwiek prac, jako że pod mostem przebiegają tory dwóch bardzo ruchliwych tras: na Warszawę i Szczecin.

Wszystko dlatego, że PKP nie otrzymały od ZDM żadnego pisma na temat terminów i przebiegu remontu. Tymczasem zgodnie ze swoimi przepisami muszą takie dokumenty dostać co najmniej na 110 dni przed planowanym rozpoczęciem prac, by mieć czas na reorganizację tras pociągów.

Jednak Kazimierz Skałecki, wicedyrektor ZDM twierdzi, że nie jest to potrzebne, bo wiadukt znajduje się nie na terenach kolejowych, ale miejskich. Zgoda kolei nie jest więc potrzebna, zwłaszcza że prace będą prowadzone tak, by do minimum ograniczyć zmiany w kursowaniu pociągów i związane z tym utrudnienia.

Z tego też powodu zrezygnowano z wysadzenia mostu.
– Technologia jest niewybuchowa, technologia cięcia i wyjmowania betonu – zapewnia dyrektor Skałecki. I nie chce więcej zdradzić, jako że negocjacje z potencjalnymi wykonawcami prac trwają.

Przy takiej technologii prac most może być rozbierany tylko etapami – i tak właśnie rozbiórka będzie wyglądała. Na samym końcu będzie rozbierana ta część, która przebiega nad torami kolejowymi, by utrudnienia w ruchu pociągów były jak najmniejsze. Jednak z utrudnieniami będą musieli się liczyć też pasażerowie Pestki na odcinku od Roosevelta do Dworca Zachodniego, chociaż, jak zapewniają drogowcy, prace będą tu prowadzone głównie w nocy i w weekendy, kiedy ruch jest najmniejszy.