.png)
Innowacyjność i rozwój
Był to pierwszy w Poznaniu most drogowy o konstrukcji stalowej. Przez niego w 1880 r. przewijali się pasażerowie tramwajów konnych, by już dziewięć lat później zastąpić je tramwajami elektrycznymi. W erze międzywojennej, stał się ważnym punktem komunikacyjnym. Przemykały przez niego tramwaje zmierzające na Ostrów Tumski, szerokie chodniki obfitowały w przechodniów, a pod jego blachami ukrywały się instalacje elektryczne i telefoniczne.
Mroczne tajemnice
Jednak za jego postępową fasadą kryją się mroczne opowieści. W XIX w. stał się miejscem wielu tragicznych wydarzeń, od samobójstw po zabójstwa. Nawet potyczki powstańcze miały tu miejsce, co czyni go nie tylko innowacyjnym, ale i historycznym punktem Poznania.
Zniszczenie i odbudowa
Wybuch II wojny światowej przyniósł zniszczenie. Polskie saperzy, rozumiejąc strategiczne znaczenie mostów nad Wartą, podjęli decyzję o ich wysadzeniu, w tym Mostu Chwaliszewskiego. Koniec wojny nie oznaczał jednak końca jego historii. Wkrótce po zakończeniu działań wojennych, pojawiły się prowizoryczne konstrukcje, które połączyły Chwaliszewo z Garbarami oraz Ostrowem Tumskim. Niemniej jednak, w 1969 r., zdecydowano się na rozbiórkę tego historycznego mostu, kiedy to Warta znalazła się w nowym korycie.
Most Chwaliszewski może już nie istnieć w rzeczywistości, ale pozostaje nieodłączną częścią dziedzictwa Poznania, przypominając o bogatej i złożonej historii miasta.