.jpg)
.jpg)
Akcję będą wspierać reprezentanci Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych, ubrani w historyczne mundury. Kwiaty dla podróżnych przekazało Specjalistyczne Gospodarstwo Ogrodnicze B.M. Szymanowscy.
Trochę historii…
Po serii warszawskich wagonów 13N, przedsiębiorstwom transportowym marzył się wóz prostszy w konstrukcji. Z tych debat i planów powstał nowy model – 102N, jednoprzestrzenny, przegubowy, sześcioosiowy. Pojazd wyposażony był w cztery silniki o mocy godzinnej 41,5 kW każdy. Boczne ściany pudła oraz drzwi 102N adaptowano z wagonu 13N, natomiast ścianę przednią i tylną wykonano w sposób nowatorski, z wysoką szybą czołową pochyloną górną krawędzią do przodu.
Owe rozwiązanie okazało się niestety problemem dla motorniczych, ponieważ po zmroku w pochylonej ku przodowi szybie odbijały się światła z wnętrza pojazdu rozpraszając uwagę i ograniczając widoczność. Producent zdecydował się więc na wprowadzenie zmian, a kolejna wersja 102Na otrzymała na powrót przednią i tylną burtę z wagonu 13N. W sumie do Poznania trafiło 65 tramwajów tego typu, dzięki czemu, można było całkowicie wycofać z eksploatacji jednostki wyprodukowane przed II wojną światową. „Stodwójki” kursowały w ruchu liniowym ponad 30 lat.
Dziś na poznańskich torowiskach można spotkać tylko jednego przedstawiciela zmodernizowanego typu. „Księżniczka” z numerem taborowym 71 codziennie wozi pasażerów linii 4.
Warto zajrzeć do galerii na stronie MPK, gdzie można zobaczyć fotograficzną historię wagonów typu 102Na na poznańskich torowiskach.
„Księżniczka” kursować będzie między godz. 12:00 a 15:00 na linii 6.